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Réserver son billet d’avion aujourd’hui est devenu d’une grande facilité.

 

En quelques clics, on dispose de tarifs très avantageux, ce qui fait que tout le monde a les moyens de prendre l’avion.

Cette accessibilité est l’un des facteurs de l’augmentation du trafic aérien.

On n’hésite plus à partir pour un week-end grâce à la rapidité des temps de vol, et les déplacements professionnels en avion sont devenus monnaie courante avec la mondialisation des échanges.

Alors qu’il y a enfin une prise de conscience du réchauffement climatique dû à la production croissante de CO2, il faut admettre que le transport aérien a son rôle à jouer.

 

Evaluation de la consommation de CO2 des compagnies aériennes

 

Une étude exhaustive menée par l’organisme Atmosfair, propose une évaluation qui met en évidence la consommation de CO2 induite par les compagnies aériennes du monde entier.

Elle propose un classement de ces compagnies en fonction de leur impact écologique, basé sur plusieurs critères : le type d’appareil, plus ou moins éco-performant selon sa technicité et sa capacité, leur taux de remplissage en passagers ou en fret et les destinations desservies.

L’étude Atmosfair passe au crible 125 compagnies aériennes pour aboutir à un classement en 7 tranches, de A à G.

Aucune compagnie ne parvient à se classer en A, tranche représentant une performance optimum en matière d’économie de CO2.

Deux index parallèles recensent 6 compagnies charter et 23 low cost.

Il est intéressant de constater que ces compagnies charter et low cost se classent mieux dans l’ensemble que les compagnies régulières : entre B et C pour les charters et B et E pour les low cost.

Grâce à cet index, tous ceux qui se sentent concernés par les conséquences du réchauffement climatique peuvent choisir en toute connaissance de cause la compagnie aérienne la plus vertueuse.

En fonction de leurs destinations, le classement leur permet de comparer et de  faire un choix éco-responsable.

 

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Crédit photo : Unister GmbH / iStock

 

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28 janvier 2013 Lu, vu, entendu, à bon entendeur salut !!

Réponses

One Response

  1. coralie

    janvier 28, 2013

    internet + low cost =  »tout le monde a les moyens de prendre l’avion » ? non, c’est faux !

    selon une étude récente, les voyages en avion restent l’apanage des cadres et professions intellectuelles supérieures : ceux-ci représentent 40% des voyageurs (contre 6% pour les employés et 6,5% pour les ouvriers).

    Par ailleurs, plus le revenu est elévé, plus les voyages en avion sont fréquents : la moitié des déplacements aériens est le fait de seulement 2% des personnes les plus aisées.

    à noter aussi que les Franciliens réalisent 36% des voyages en avion. Plus on habite une grande ville, plus on prend l’avion. A l’inverse, les ruraux ne le prennent quasiment pas.

    Conclusions de l’étude : en dépit du fait que les tarifs sont aujourd’hui plus acessibles qu’auparavant aux classes moyennes,  »ce sont bien les plus hauts revenus qui représentent l’essentiel de la clientèle ».

    Conclusion annexe : choisir la compagnie aérienne la plus vertueuse est un luxe réservé à ceux… qui polluent le plus !

    http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/fileadmin/documents/_shared/pdf/8_RevueCGDD-ENTD-article_8_aerien_08_12_10_cle72bd5f.pdf